名古屋市電１８２５形

　車体：　　フルスクラッチによるオリジナル設計ペーパー製車体（木製屋根）
　プロトタイプ：
　　　　　　　名古屋市内在住の個人所有による静態保存車（１８２５型）を模型化しました　　
　　　　　　1800型無音電車の後期型でブレーキ性能を向上のため、特徴あるブレーキドラムが
　　　　　　　各台車の車軸全てに付きました。
　　　　　　　客窓はは上段がサッシュレスとなり、窓が大きく見え近代的な外観となっています。
　動力：　　乗り越しＦＭギヤー（フクシマ製）＋ＬＮ１４モーター（ＣＡＮＯＮ）   

　●基本部分
　　 車体周り：　　フルスクラッチによるオリジナル設計ペーパー製車体（木製屋根）
　　下周り：　　　床板、排障機（真鍮製自作）
　　　　　　　　　　台車表現（スクラッチによる自作台枠）
 　 パンタグラフ：Ｚパンタ（工房　汽笛）
　 　動力関係：　乗り越しＦＭギヤー（フクシマ製）＋ＬＮ１４モーター（ＣＡＮＯＮ）

　●追加加工
　　客室シート：　プラシート、真鍮材より製作
　　運転台：　　　旧型電車用（エコーモデル製）を加工取り付け
　　運転室仕切り：0.5mm真鍮線を半田付け組み立て、木部板をプラシートより製作
　　つり皮：　　　ＦＵＪＩモデル製パーツの取り付け
　　ライト類：　　室内灯、方向幕灯：電球、導光材
　　　　　　　　　　ヘッド／テール：電球色ＬＥＤ、導光材
　　　　　　　　　　室内遮光板の製作、取り付け
　　表示板類：　系統板「２系統−週刊文春」
　　　　　　　　　　方向幕「今池」
　　　　　　　　　　車体番号（正面、側面）の取り付け（だるまや製ステンレス切抜き文字）
　　人形配置：　車掌、運転士の制服塗装変更、各人形の加工取り付け