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年代： ワンマン化（昭和５６年）以前で美濃町線用の姿
行き先表示： 美濃
塗色： クリーム、緑のツートンカラー
車体： YAMA模型製ペーパーキット
床板： キット付属アクリル製床板
屋上機器類： パンタ台、ランボード、避雷器台座（キット付属パーツ）、避雷器、小型ガラベン（エコーモデル製）
パンタグラフ： ＰＴ−５２（フクシマ模型製）
ライト類： シールドビーム、旧型テールライト（エコーモデル製）
台車： 住友ＦＳ８０（だるまや製）をグレー塗装
動力関係： ＣＮ１６強力型モーター（キャノン製）
モーターホルダーＥＪセット（エンドウ製）
Ｆ−４ギヤセット（フクシマ模型製）
路面用乗越しボルスタセット（フクシマ模型製）
乗越しジョイントセット（フクシマ模型製）
片ゼツプレート車輪２軸分（フクシマ模型製）
車体ナンバー：名鉄書体大・小（だるまや製）
手すり類： 0.3mm真鍮線
前面４箇所×２、屋根２箇所×２
行先表示版： プラ板、プラ棒より製作
屋根パイピング：0.5mm真鍮線より製作（１箇所）
前面ワイパー： エコーモデル製取り付け（２箇所）
客窓の保護棒：0.3mm真鍮線を接着（１４箇所）
客室ロングシート：自家製レジン製を加工の上取り付け
運転台： 旧型電車用（エコーモデル製）を下部切断の上取り付け
つり皮： プラ丸管の輪切り（輪）、真鍮帯板（皮）、真鍮線（取付レール）、プラ角棒（台）
運転室仕切り：0.5mm真鍮線より半田付け製作（２箇所）
軽量車体対策：軽量ペーパーボディのため集電性能、路面追従性を向上させるためには車軸の動きの
自由度を高める必要があり、その対策として枕梁と台車枠の間にプラワッシャーを挟む
ことで枕梁に対して台車枠の動きがスムーズになるようにしました。
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